鋼制托盤作為較為常見的物流器具，已廣泛適用于生產、運輸、倉儲、配送等各個物流環節。我國目前市面上使用的托盤大約有8、9億個，其中鋼制托盤占比其中8%不到，遠遠低于其他發達家園的使用覆蓋率。推動鋼制托盤覆蓋必然是可持續發展物流中的一部分，鋼制托盤作為承載能力較強的托盤，不僅強度、性能穩定、耐溫比其他托盤強上不少，其次90%環保，可回收再利用。

其次，我國的托盤規格多大百余種，其中標準化托盤僅為23%。鋼制托盤的多以定制產品為主，難以標準化，這就給客戶后期訂購帶來了諸多麻煩，如果不慎托盤損壞，那么再配有上定制產生，會給企業造成大量人力物力的浪費。所以鋼制托盤的規格化能優良提升企業外部周轉，鋼制托盤可持續使用的特點。

隨著社會倡導環保污染的發展，鋼制物流托盤已慢慢取代早期木質、塑料、塑木復合等多種材料的托盤。原因不外乎鋼制托盤適用行業廣，污染可重復使用。作為世界幾個較大的物流托盤需求使用國：美國、英國、澳大利亞。其鋼制托盤的覆蓋率逐年增加，我國越來越多的物流企業也開始大量使用鋼制托盤及托盤箱。

我國現代物流發展至今，已經有了幾十年的歷程，隨著科技的不斷進步，托盤作為一種現代化物流運輸設備也被社會各界廣泛運用。目前市場優良通較廣的大致為木托盤，塑料托盤以及鋼制托盤，而其中，鋼制托盤憑借著多項優勢越來越受到客戶的青睞。

隨著自動化技術以及人工智能技術的不斷革新，物流行業也迎來產業升級的轉型期。物流設備逐漸向大型化，適應化，系統化，綠色化四個方面靠近。這就要求我們的托盤產業也要向前不斷發展：

大型化要求托盤有高的承載能力，適應化要求托盤可以適應各行各業的需求，系統化要求托盤可以較好的去配合物流各個的環節，綠色化要求托盤的環保可循環。

金屬自身含鐵和碳，但是鐵會生銹，托盤也就會生銹的。金屬容易生銹，除了由于它的化學性質活潑以外，同時與外界條件也有很大關系。鋼托盤的規格，特別平面尺寸，應該適用于各種物流運輸車的情況。除此之外，還應該考慮的是托盤的表面利用率，這個也好的重要。