1、標(biāo)準(zhǔn)化
目前，我國物流業(yè)已建立了一批物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，如《中國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系規(guī)范》，但是，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還只是處于起步階段，還有很多問題急需解決，特別是運(yùn)輸技術(shù)的非標(biāo)準(zhǔn)化，已經(jīng)影響到了整個(gè)物流服務(wù)水平的提升。
運(yùn)輸技術(shù)的非標(biāo)準(zhǔn)化、不規(guī)范化是我國目前運(yùn)輸企業(yè)所面臨的主要問題之一。汽車運(yùn)輸由于進(jìn)入門檻低，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不太明顯，使得汽車運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)好激烈，也就出現(xiàn)超載、超速等違規(guī)現(xiàn)象，汽車越做越長(zhǎng)等不規(guī)范的現(xiàn)象，急需要確定的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范我國汽車運(yùn)輸企業(yè)。由于各類運(yùn)輸方式間裝備不一，限制多式聯(lián)運(yùn)的開展，各種運(yùn)輸方式間裝備的不兼容性影響了我國綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，減低了物流效率，限制成本的節(jié)約空間。由于包裝、托盤、集裝箱等物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，影響了運(yùn)輸過程中裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平的提高，減低了運(yùn)輸效率。
運(yùn)輸技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化使貨物的運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)等其他物流功能優(yōu)良的銜接，減少不需要環(huán)節(jié)的重復(fù)工作，提高更個(gè)物流服務(wù)的效率。提高運(yùn)輸技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，還有利于與口碑運(yùn)輸?shù)慕榆墸蚱剖袌?chǎng)壁辛，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。
2、專注服務(wù)化
物流已經(jīng)從生產(chǎn)附屬部門發(fā)展成為一大產(chǎn)業(yè)和“第三利潤(rùn)的源泉”，成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中，也提出要大力推進(jìn)物流服務(wù)的專注服務(wù)化，只要專注服務(wù)化才能推進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。在現(xiàn)代化物流企業(yè)中，運(yùn)輸?shù)膶Ｗ⒎?wù)化能夠提高整個(gè)物流服務(wù)的效率和服務(wù)水平，通過發(fā)展專注服務(wù)化建立效果、安然、低成本的運(yùn)輸系統(tǒng)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)不同的貨物需求，要有專注服務(wù)的運(yùn)輸設(shè)備與技術(shù)才能保護(hù)運(yùn)輸?shù)膶Ｗ⒎?wù)化。如提供汽車物流與提供服裝物流要有不同的運(yùn)輸設(shè)備，依靠不同的運(yùn)輸技術(shù)和裝備；提供危險(xiǎn)品物流就需要專注服務(wù)化的設(shè)備和設(shè)施來保護(hù)貨物和運(yùn)輸人員的安然。同時(shí)運(yùn)用專注服務(wù)的信息技術(shù)監(jiān)控和管理運(yùn)輸過程，保護(hù)質(zhì)量和效率。只有專注服務(wù)的運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)，才能滿足現(xiàn)代物流的發(fā)展。