1、根據生產過程優化物流路線
運輸和裝卸只能增加成本，而不會直接增加鑄件價值，因此，在滿足工藝路線的情況下，盡量使鑄造生產的物料流動距離短，減少運輸和裝卸的搬運量。
在物流系統的規劃和設計時，應將彼此間物流大的的設施布局的近一些，盡量避免迂回和倒流現象。同時根據流量、距離及資金條件，選擇叉車、托盤、料箱、料架等機械化裝備，提高裝卸搬運的效率和質量。
2、提標準化、信息化水平
制定各分行業如包裝、倉儲、運輸、裝卸等各類作業標準：以物流系統為出發點，研究各分系統與分行業中技術標準與工作標準的配合性要求，在計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面做好基礎工作；加強對標準化工作的協調和組織工作，對家園已頒布的各種與物流活動相關的家園標準、行業標準進行深入研究，及時淘汰一批落后的標準，增加通用性較強的物流設施和裝備的標準制定。
根據我國鑄造企業的物流特點和不足，需要走鑄造業與物流業相結合的道路。我國正處于從鑄造大國向鑄造強國轉變的過程中，重視作為生產服務業的現代物流發展是轉變的催化劑之一。因此，鑄造業乃至整個制造業與物流業的聯動發展是一個好具有價值的命題，應切實采取措施，加快推進鑄造業與物流業有用融合，聯動發展。